【ハネベン・300SEラング】ハザードスイッチ装着する(その3・終)


    ハザードスイッチ装着記事が途中になってしまったウチのハネベン・300SEラングですが、続きを。

    前回スイッチとリレーを組み合わせて回t路作ったら、リレー不良で点滅が早すぎ。
    早速代替リレーを購入して交換します。買いなおしたのリレーはプラスとマイナスの端子が逆のもの。
    20170812_300selang_hazardwarniglight5.jpg

    不良リレーが付いているハザードスイッチ。さあリレーを交換しましょう。
    20170812_300selang_hazardwarniglight6.jpg

    その前に動作チェック。今回のリレーは問題なし。チェックには12Vの定電圧電源を使用。
    20170812_300selang_hazardwarniglight10.jpg

    交換完了。前回と違うリレーを選んだので配置・配線が若干異なります。
    20170812_300selang_hazardwarniglight8.jpg

    なんとか箱の中に納めてます。ダイオードは大きめのものを選んでます。
    20170812_300selang_hazardwarniglight7.jpg

    はい、完成。プラスとマイナスのケーブル装着済。純正端子にギボシのメス端子がジャストフィットです。
    20170812_300selang_hazardwarniglight9.jpg

    いよいよ再取り付けです。
    その前に、これが新しく追加されるハザード回路の簡易図面。
    赤実線内がスイッチボックス。その中の赤破線内がリレーです。
    A、A'の部分で既存のウインカー配線に左右別に接続します。
    通常ウインカー作動時に左右同時に点灯しないように逆流防止用の整流用ダイオードを入れてあります。
    ハザードはヘッドライト等と同じくエンジン掛けていない時も動作させたいので、+電源はイグニッションのON-OFFに関係なく常時通電しているフューズBOXの端子に接続します。
    20170812_300selang_hazardwarniglight1.jpg

    これが車の配線図。
    ステアリングコラムのウインカースイッチから左右のウインカーに向けて配線が出ていますので、その直後のコネクターにハザードスイッチボックスからの配線A、A'を接続します。
    20170812_300selang_hazardwarniglight2.jpg

    これがダッシュ下にあるコネクターの受け。小さい方がステアリングコラムからのケーブルを受けるもの。
    20170812_300selang_hazardwarniglight3.jpg

    こっちが差し込みプラグの背中側。ここにハザードスイッチボックスからの配線を噛ませます。
    黒地に白線のケーブルが左ウインカー、黒地に緑線が右ウインカーへの配線。
    20170812_300selang_hazardwarniglight4.jpg

    スイッチボックスをダッシュ裏から装着。一番手前がハザードスイッチ。もともと純正品だったのでノブも同じで違和感なし。本当は赤い表示リングも入れたかったのですがシャフトの長さが若干足りず断念しました。
    20170812_300selang_hazard_sw.jpg

    さて、リレーを入れ替えた結果は・・

    交換前の速度速すぎ。不良リレー。
    20170812_300selang_turnsignal.gif

    入れ替えた後。いいじゃん。
    20170812_300selang_turnsignal2.gif

    ということで、ひと段落。
    現代を走るからにはハザードは欲しいですよね。

    最終的に使ったリレー。もちろんLED電球対応。


    逆流防止(整流)用ダイオード。わざと大きいの使いました。


    スイッチはON-OFFができれば良いのでお好みで

    では、また。

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