【ガレージ話】オイル缶・オイルフィルター片付けする。


    あまりにもガレージの中が汚くなったので、
    ちょっとだけ片付けと思ってオイル缶を潰し始めたのですが。

    4L缶も20L缶も高速切断機で端面に切れ目入れてから潰してペッたんこ。
    縛って資源回収へ。
    20170717__garage_oilfilter_can5.jpg

    せっかく高速切断機を出したので、ガレージの隅に転がっていたカートリッジ式のオイルフィルター多数も金属ケースを切断して内部の濾紙を取り出すことにします。

    取り出し完了。スチールのケースは資源回収に、濾紙は一般ごみに出します。上下にスチールの枠付いているものがありますがが、一般ごみを焼却する自治体の場合、最近の清掃工場では焼却灰から金属を機械的に取り出しますのでご心配なく。
    20170717__garage_oilfilter_can2.jpg

    エンジンとの当たり面や内部にあるゴムのシール等も分離。鉄だけになれば資源として出せます。ゴムは一般ゴミに。
    20170717__garage_oilfilter_can6.jpg

    メルセデスのフューエルフィルターも分解したらこんな感じ。
    上はW126、下はW114から外したもの。ケースの材質は126がアルミで124はスチール。
    20170717__garage_oilfilter_can3.jpg

    W126用のフィルターはエンジンオイルのと変わりませんが、W114用のフィルターは紙を重ねたもの。これならゴミ通らなないなあ。ファイン・フューエルフィルターって言う訳がわかりました。
    20170717__garage_oilfilter_can4.jpg

    ということで、ちょっとだけガレージのモノが減ってスペースができました。
    20170717__garage_oilfilter_can7.jpg

    欧州車のオイルフィルターはメルセデス、VWは未だに濾紙のみの交換が多いですよね。この手間が無くて楽というか少しだけ環境へ配慮してるのかな。カートリッジ式のフィルターはそのまま出したらどうなるか・・・

    ウチはこれで行けますが、自治体によってゴミ・資源出しのルールが異なりますのでご確認を。

    では、また。



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