【ハネベン・300SEラング】グラウンドケーブル作成する。

    グラウンドケーブルと言えば聞こえは良いですが、アース線のこと。

    バッテリーからボディに接続されていますが、
    たいていはボディとエンジンの間もつながっています。

    エンジン降ろした時に外した2本。
    短いのがエンジン後部のバックプレートとボディを結んでいたもの。
    長いのがバッテリーのマイナス端子からボディにつながっていたもの。
    20160811_300selang1.jpg



    バッテリーにつながっていた方が細い・・・・・
    20160811_300selang2.jpg

    そこで取り出したのがギンギラギンのアースケーブル。22㎟、14㎟ 8㎟の断面積。
    西大阪製線「N-SKILL」ブランドの平編銅線。
    メーカーホームページ
    20160811_300selang3.jpg

    編組線。エンジンのように常に振動するものと動かないものをつなぐ時や、
    外部からの電磁波を遮断するシールド用に使います。
    もちろん被覆の無い状態では用途は限られますが、アースには最適。
    これは22㎟のもの。チューブ状に編んだものを平たく潰しています。
    20160811_300selang4.jpg

    端子を差し込んで、
    20160811_300selang5.jpg

    線と端子の接触面積が多くなるように平たく潰します。
    取り付け部に余裕があれば、一回り太い端子を使うと適度に接触面積が多くなるようです。
    画像は14㎟の編組線。
    20160811_300selang6.jpg

    一番太い22㎟でも作ります。
    20160811_300selang7.jpg

    用途別に何本か作りました。
    20160811_300selang8.jpg

    再作成したファイヤーウォールからエンジンに伸びるケーブル。
    20160811_300selang12.jpg

    同じケーブルのエンジンルーム側。
    20160811_300selang15.jpg

    こちらは、新規に設置したオルタネーターとボディ間のグラウンドケーブル。
    オルタネーター側。
    20160811_300selang9.jpg

    同じケーブルのボディ側の接続部。
    20160811_300selang10.jpg

    整備書を見ると、エンジンブロックとラジエータ取り付け部、
    デストリビューターとエンジンブロック、
    イグニッションコイルとエンジンブロック
    等のラインが存在するが、全て外されて付いていない。
    20160811_300selang17.jpg

    なので取り付けてみた。

    ラジエーターとエンジンブロック間。ラジエーター側。
    20160811_300selang13.jpg

    エンジン側。
    ヘッドへの取り付け部分とディストリビューター基部のブロックへの分岐取り付け部分。
    20160811_300selang11.jpg

    エンジンヘッドからは、バッテリートレイ下ボディのグラウンドライン集合部へ。
    20160811_300selang18.jpg

    ここから再び一番太い22㎟でエンジンブロックへ。
    エンジンサポートアームの基部へ接続。(左下へ延びるケーブル)
    20160811_300selang14.jpg

    さて、一番重要なバッテリーのマイナス端子からボディに落とす一番太いラインを作ろうとしたら、
    ズ太い端子が欠品で、届くのが週明けとのことで今回はお預け。

    さっきの整備書ですが、こんなグラウンドケーブルも載ってました。

    エンジンフードとボディ間のグラウンドケーブル。
    これも失われているので次回作成製しましょう。
    20160811_300selang16.jpg

    ということで次回の作業もお楽しみに。
    早くエンジン掛けて動かしたいですねえ。

    では、また。

    20151115_300selang1.jpg
    ※画像は昨年11月に自走した時のもの。










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