【ﾊﾈﾍﾞﾝ・300SEﾗﾝｸﾞ】スターティングバルブのフューエルパイプ補修する。
先日、排気系・フロントパイプを取り付けていた時に気が付きました。
スターティングバルブに繋がっている燃料パイプが折れてる・・・
これじゃあエンジン掛けたときにガソリン吹いちゃう。。
奥のバルブ側の端は画像を撮る前に取り外し済み。
手前側のホースが金具の付け根でボッキリ。
スターティングバルブに繋がっている燃料パイプが折れてる・・・
これじゃあエンジン掛けたときにガソリン吹いちゃう。。
奥のバルブ側の端は画像を撮る前に取り外し済み。
手前側のホースが金具の付け根でボッキリ。
一式取り外した図。
下側に見える車体側の折れてちぎれたホースのフィティング（金具）をバラしたら、中身はホースを直接差し込んでも留められそうな構造。パイプの太さは両方とも６．３ｍｍ（1/4インチ）。これはラッキー。
ホースのストックを探したら、同じ内径のガソリン用ホースとバンドがあったので、
ちょちょっと２つの金具をつないで完成。
この時代のメルセデスのフューエルポンプの燃料の吐出圧力は高くても２ｋ程度なのでバンド締めでも問題なし。
元の位置に取り付けて作業完了。
良い仕事したなあ。
ホースとバンドのストックがあったのでその日のうちに作業が完了。これは嬉しい。
下側に見える車体側の折れてちぎれたホースのフィティング（金具）をバラしたら、中身はホースを直接差し込んでも留められそうな構造。パイプの太さは両方とも６．３ｍｍ（1/4インチ）。これはラッキー。
ホースのストックを探したら、同じ内径のガソリン用ホースとバンドがあったので、
ちょちょっと２つの金具をつないで完成。
この時代のメルセデスのフューエルポンプの燃料の吐出圧力は高くても２ｋ程度なのでバンド締めでも問題なし。
元の位置に取り付けて作業完了。
良い仕事したなあ。
ホースとバンドのストックがあったのでその日のうちに作業が完了。これは嬉しい。
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