【ハネベン・300SEラング】各部チェック結果。

    無事エンジンが始動して自走可能となったハネベン・300SEラングですが、

    この日行った作業及び問題点

    1 ワイパー駆動ロッドシャフトの行方不明になっていたEリングを調達して挿入。
      =先日購入したEリング専用プライヤーの実戦デビュー。
    Ering_plier1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】ヒーターレバー交換してパネル取り付ける。


    先日チェック時に行方不明だったヒーターレバーとコントロールパネルが出てきました。

    新旧ヒーターコントロールレバーとパネル。
    黒い方が本来のもので樹脂製。シルバーは新たに用意したW113用?のメッキの金属製。
    2016010_300selang_1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】運転席側ウインドーレギュレーター取り付ける。


    今思い起こせば6年前の2010年、納車時にすでに落ちていた運転席の窓ガラス。

    窓は落ちているが、エアサスは上がってる。
    ちょっとタイヤが小さいね。この時は185/75 R14 。
    2016011_300selag_15.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】オルタネーター再度新品オーダーする。


    発電が確認できなかったビートル用90Aオルタネーターですが、
    なんと新品をオーダー。

    明日届きます。

    20160912_beetle_alt1.jpg

    当然次の週末は換装作業です。

    お楽しみに。

    では、また。

    おやすみなさい。

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    【ハネベン・300SEラング】再交換用新品オルタネーター到着する。



    ハネベン・300SEラングのM189エンジンの
    再交換用NEWオルタネーターがガレージに到着しました。

    空冷ビートル用90Aオルタネーター。
    今ついているのを直すのは時間がもったいないので新品と入れ替え。
    beetle90A_alt2.jpg

    今週末はさっそく換装作業です。

    外したのは暇なときに直してスペアにしよかな。

    では、また。

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    【ハネベン・300SEラング】再びのオルタネーター交換作業する。


    取り付けてみたものの発電していないことが判った、
    空冷ビートル用90Aオルタネーター。仕方なく新品に交換することに。

    すでに準備でクーラー用コンプレッサーが外されていて良く見える。
    20160918_m189_18.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】今後の作業予定は

    さあて、エンジンがなんとかなったので、ボチボチ全体を走ることに向けて戻してゆきましょう。

    今後の作業
    ・ファンカップリング電磁クラッチ動作用サーモスイッチ交換
    ・アイドルアップリンクの動きが変なので調整。
    ・キックダウンスイッチの配線が変なので確認・修正する。
    ・ブレーキエア抜き。
    ・フロントアライメント再確認
    ・助手席側フェンダー取り付け角度とボンネット・グリル取り付け修正。
    ・バンパー取り付け
    ・オーディオ新ヘッドユニット取り付けと配線引き直し前後スピーカー設置。
    ・クーラーエバポレーター装着位置検討
    ・フロントダッシュパッド・ウッドリペア

    だいたい優先順です。

    車体もちゃんとワックス掛けて綺麗にしたいですねえ。

    こんなふうに戻るかな。綺麗に見えるけど中身はヨレヨレ。5年前の画像。
    w112_300selang_leftrear.jpg

    では、また。

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    【ハネベン・300SEラング】ハネベンのスピードメーター最高速度表示は3種類?


    先日、充電警告灯の点灯を確認した画像をふと見ると、
    スピードメーターが200kmまであることに気が付いた。
    160PSエンジンと3.92デフ搭載のうちの車のスペック上の最高速は185Km(AT)
    (後期170PSエンジン・デフ3.75搭載車は195km(AT))
    mb_fintail_combination_meter 200km

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    今週末はガレージに入りたい!


    風邪で寝込んでシルバーウイーク後半を棒に振ってしまったので、
    今週末はなんとしてもガレージ入りしたいなあ。

    20160821_300selang4.jpg

    では、また。

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