【ハネベン・300SEラング】ブレーキペダル交換作業の1日目

    うちのW112・300SEはオリジナルのブレーキブースターが失われて、国産の違うスタイルのハイドロマスターが付いていました。
    そこで、1965年のW112最終モデルに使われていた、1967年までののW108・109と同じマスターバックに交換することに。
    過去記事参照

    しかし、これを取り付けるためには、エンジン隔壁を挟んで裏側に着くブレーキぺダルも同年式のものに交換しないといけないことがわかりました。

    過去記事参照

    といことで、久々にタイヤをつけて屋外に引き出されたうちのハネベン・300SEラング
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    テーマ : オールドメルセデス
    ジャンル : 車・バイク

    【番外編】フォークリフト軽整備する。

    うちの大型ガレージツール、フォークリフト。
    普段は車庫内で眠っていますが、古いガソリンエンジンなのでキャブの固着の含めコンディションを保つのが意外とたいへん。
    車庫内整理で動かす必要が出てきたので、そのついでに軽整備をすることに。
    20140712_fg15_1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】ブレーキペダル交換作業の2日目/終わり

    今日はうす曇で日差しが弱いので屋外作業。外の方が明るくてよく見える。
    しかし暑いので業務用扇風機が大活躍。
    20140713_300selang1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】ブレーキブースター取付作業する

    いよいよブレーキブースター本体を着けてみましょう。
    今日は午前10時スタート。暑さを避けながら作業させていただきます。
    20140720_300selang_1.jpg

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    【番外編】フォークリフトのプラグコード交換する。

    先週セミトラ取り付けをしたフォークリフトですが、
    たまたまプラグコードが安価で手に入ったので交換することに。

    品物は日産L型6気筒エンジン用のNGKプラグコード
    20140720_fg15_2.jpg

    NGK [エヌジーケー] プラグコード [RC-NE61] [ STOCK NO. ] 9366NGK [エヌジーケー] プラグコード [RC-NE61] [ STOCK NO. ] 9366
    (2012/05/28)
    日本特殊陶業

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    テーマ : 整備
    ジャンル : 車・バイク

    【ハネベン・300SEラング】ブレーキ配管・マスターシリンダ取り付けする。

    今回、ブレーキブースターを移設したのですが、ブレーキマスタシリンダーとブレーキペダルとの間に挟みこむことになったので、マスターシリンダーが前方に20センチ程度前に出てくるので、既存のブレーキパイプは位置が合わず新調することになりました。

    いよいよドイツのショップから買ったブレーキ配管の出番がやって来ました。
    ドイツでは超有名配管メーカーのようです。ブレーキパーツはなんでも揃いそう。

    W108・109用ブレーキ配管セット。ラベル上はロングボディも使えることになっている。
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