【番外編】足車・軽トラ納車後整備

    田舎暮らしの万能車両「軽トラ」がガレージにやってきました。

    納車の引き取りにいったその足で、W109のリアアクスルを積んで帰ってきたという働き者。

    平成15年式でAT・パワステ付き。実走行1.5万キロ。
    ダイハツディーラーが新車販売し、その中古車販売部から出た1オーナー車。
    20140503_hijet4.jpg


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    テーマ : 軽自動車
    ジャンル : 車・バイク

    【番外編】軽トラ体質改善・キーレスとドアスピーカー装着する。

    さて、エンジンオイル・プラグなどの交換で走りの体質改善が終わったところで、
    今度は運転手の環境改善です。

    20140506_hijet1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】キングピン交換作業再開する

    パーツ入荷待ちのため中断していた、ハネベンのフロントアクスルのキングピンの交換作業ですが、
    本日実施しました。

    参考までに、キングピンはフロントタイヤを左右に曲げるときの「軸」のこと。

    3月の終わりに、ディスクブレーキ付きステアリングナックル(右用)から取り外したキングピン。
    20140322_300selang5.jpg

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    テーマ : オールドメルセデス
    ジャンル : 車・バイク

    【ハネベン・300SEラング】W112・ディスクブレーキ換装作業途中経過

    ハネベンの中でも、4輪ディスクブレーキを装備しているのは、
    W112・300SE(ラング含む)だけです(W111のクーペはここではハネベンとして扱っていません)。
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    テーマ : オールドメルセデス
    ジャンル : 車・バイク

    【ハネベン】W110/111/112フロント用ドリルドホール&スリットローター売ります!

    ハネベン用のドリルドホール&スリット入りフロントディスクローターです。
    セダンはW111・110のリアドラム車とW112に適合します。
    クーペは220SEのリアドラム車のみ適合です。
    直径は253mm、ソリッドタイプでディスクローターのみの交換で使えます。
    W112用に取り寄せましたが、使うあてが無くなったので放出します。
    アメリカ製ですが、重いのでそこそこ送料がかかっていい値段になりました。

    20131124_w111roter.jpg

    長期保管で表面のコートに一部難がありますが、使用上問題ありません。
    車検対応は不明です。装着はオーナーの責任で。

    左右2枚1組、1万円でいかがでしょう?
    ヤマト宅急便着払いで神奈川県からお送りします。

    なぜか2組あります。

    興味のある方は、コメントから管理者閲覧限定・メアド付きでご連絡下さい。
    念のため、ディスクの径を計ってからご連絡ください。

    テーマ : オールドメルセデス
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    【縦目】W108/109/114/115用ドリルドホール&スリット・リアディスクローター売ります

    W108/109/114/115用のリアディスクローターです。
    ドリルドホール&スリット入りで直径279mm。ソリッドディスクです。

    W109・300SEL6.3の初期モデルのベンチレーテッドローター車には使えません。
    とうぜんながらパーキングブレーキドラム兼用型ローターですので該当車種に限ります。

    ウチのW114・250CEにも取り付けてますが、
    W112の前後セットを頼んだら、なぜかリアはこのローターが届いて、当然ながら使えなかったのでお譲りします。
    20131124_w108roter.jpg

    ホール&スリット拡大画像
    20131124_w108roter2.jpg

    どちらも長期保管で表面のコートに一部難がありますが、使用上問題ありません。
    車検対応は不明です。装着はオーナーの責任で。

    左右2枚1組、1万円でいかがでしょう?

    興味のある方は、コメントから管理者閲覧限定でメアド付きでご連絡下さい。
    念のためディスクの径を計ってからご連絡ください。

    ヤマト宅急便着払いで神奈川からお送りします。

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    【ハネベン・300SEラング】ステアリングナックル・フロントハブ一式取付する。

    いよいよステアリングナックルをフロントのサスペンションに組み付けます。
    上下のサスペンションアームに専用ボルトで組み付けます。
    アームとキングピンASSYの間にはグリースキープのためのラバーブッシュが入ります。

    組付時に上下と中間3箇所のグリースニップルからブッシュからはみ出すまで十分にグリースを注入。
    もちろん、はみ出した分は綺麗にふき取っておきます。
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    今月のオールドメルセデス本

    久しぶりに本屋さんへ行ったら、2冊も車本を購入。

    ひとつは「ジャーマンカーズ」6月号

    オールドメルセデス西の双璧
    「ヴェルケ」さんと「シルバースター」さんの記事を初め、縦目がたくさん掲載。
    いままでで一番「縦目」の掲載があるんじゃないかな。

    ぜひお買いなされ。
    GERMAN CARS(ジャーマン カーズ) 2014年 06月号 [雑誌]GERMAN CARS(ジャーマン カーズ) 2014年 06月号 [雑誌]
    (2014/05/08)
    不明

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    そしてヒストリックカー愛好者ならきっと一度は読んだことがある、
    総合自動車趣味誌の「Car Magazine」の6月号。

    巻末にW100・600プルマンの記事が。
    取材車は、2008年に東京の某ショップに売りに出て、とーっても欲しくなったけど、
    見に行く前に売れてしまった、外装黒・内装赤の超渋い個体。

    実車のドア開きサイドショット。
    20140519_600.jpg

    立ち読みでも良いから、最高の600の画像を確認されたし。
    car MAGAZINE (カーマガジン) 2014年 06月号 Vol.432car MAGAZINE (カーマガジン) 2014年 06月号 Vol.432
    (2014/04/26)
    不明

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    いいねえ600。でも300SEラングも同じ位格好が良いのだよ。

    【ハネベン・300SEラング】売りに出ているハネベンのロングがある!

    数少ない当ブログ読者の方から、情報をいただきました。

    うちのと同じハネベン・W112/300SEラングが売りに出ています。
    20140520_300selang.jpg

    都内の古くからある専門店のHPに販売車として掲載。
    ここにある。

    画像から見ると、内装外装は手が入っているようです。
    リアドア内側のアームレスト、ドア下モールのさらに下にあるステンレスのサイドカバーが欠品。
    1965年とのことで後期形170PSタイプのようです。ならばブレーキは最初からダンロップでなくてATE。
    メンテナンスは、うちの初期型より楽です。

    だれか動くラングを買って、うちの動かないラングを見に来てください。

    値段は書いてないけど、500万円台後半かな?
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