【ハネベン・300SEラング】エンジンマウント交換作業する

    いよいよ作業再開の1日目は、エンジンマウントの交換。

    さあ、やるよん。
    20131207_w112_1.jpg

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    テーマ : オールドメルセデス
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    【ハネベン300SEラング】ミッションマウント交換する。

    M189エンジンを積んだW112・300SEラング、
    前回のエンジンマウント交換に引き続き、エンジンの後部にあるトランスミッションのさらに後端にあるゴムマウントの交換。

    黄色い矢印の部分にゴムマウントがあります。左右に渡っているサポートで車体側から支えています。
    奥のほうにはATミッションのオイルパン。真ん中を通っている線はハンドブレーキの引っ張り棒。
    マウントの上にはプロペラシャフト。
    201312115_w112_1.jpg

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    テーマ : メルセデスベンツ
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    【ハネベン・300SEラング】サブフレームマウントとフロントショック交換する。

    今日のハネベンの作業は、マウント交換の三箇所目、サブフレームマウントの交換です。

    この年代のメルセデスは、フロントアクスルはボディと別にサブフレームがあり、エンジンもこのフレームに載っています。
    ボディはサブフレームの上に乗りますが、その間にゴムマウントがあり、ボディへの振動を吸収しています。
    これが劣化すると、バタツキ感が出ると言われていますが・・・

    とりあえず、スタビライザーとステーをボディから切り離して準備。

    すでにスタビライザーが下に下がってます。
    20131221_300se16.jpg

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    【ハネベン300SEラング】トレーディングアームブッシュ交換する。

    今日もハネベンの作業。今回はまたもや足周りのゴム交換です。

    これが、縦目Sクラスベンツのエアサス車のリアアクスル一式。
    手前がフロント方向。

    車体とつながる部分は、
    ①左右から上方に伸びたショックアブソーバー
    ②アクスルの中心から真上に伸びたアクスルサポート(茶色く見える丸パイプ状のもの)。
    ③サスペンション(バネ)。この画像ではアクスルチューブすぐ手前の銀色の部分にエアサスのバッグが付きます。
    ④トレーディングアーム。画像手前に伸びた2本のアーム。
    ⑤左右ブレーキから伸びるブレーキサポートレバー。

    今回は④のトレーディングアームのボディ接続部分(黄色い矢印)のブッシュを交換します。
    20131222_300selang_9.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】リアアクスルのアッパーマウントを交換する。

    予告どおり本日の作業は、リアアクスルのマウント交換。

    とっても寒いので廃油ストーブ炊いてます。
    20131223_300selang_0.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】フロントブレーキのアップグレード準備する。

    ガレージにやってきたのは、W108・280S用の中古フロントナックル・ハブ・ディスクローター一式。
    国内調達で左右で総額約2万円。
    右用バックプレートゆがんでるねえ。
    20131228_300selang1.jpg


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    【ハネベン・300SEラング】タイヤとホイール交換する。

    G320LやホンダZのスタッドレスタイヤのホイールへの組み込みをタイヤやさんにお願いしたついでに、
    夏前に買っておいたハネベン用のタイヤをホイールに組んでもらいました。
    20131229_300selang2.jpg


    サイズは、195/80R14で外径サイズは668mm。ホイールはW115用の5.5J。
    いままで履いていた185/75R14は633mm。ホイールはW108用の6J。


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    【ハネベン・300SEラング】フロントスタビに手をつける。

    フロントアクスル周辺のゴム交換の最後は、スタビライザー。

    これがスタビライザーバーね。左右のサスを結んで車体の傾きを抑えます。
    ボディ側はホーンのあたりでに固定されます。いまは他の作業のため外してあります。左右の端はサスに接続。
    20131230_300selang1.jpg

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    【ハネベン・300SEラング】エグゾースト・フロントパイプにバンデージする。

    ゴム関係の交換はパーツ待ちなので、その間に排気系の組み付け準備。

    溶接補修したあと1年以上放置されていたフロントパイプ。
    20131231_300selang1.jpg
     

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