【番外編】ホンダZ・強制ドナドナされる。

    去年の春に頑張って見つけた平成1年式ホンダZターボ。家人の足として活躍していましたが、

    かっこいい後姿。フルエアロ装備です。
    20140830_Z1.jpg

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    【番外編】ホンダ・Z、エンジンフラッシングする。

    エンジンオイル交換して通勤使用して3日=100Kmほど走ったその日の帰り、
    エンジンの回りが明らかに軽くなったのが判りました。

    マイクロロン効果が早くも?
    と思うより先に思ったのは、
    フィラーキャップから少し見えたエンジン内の汚れが落ちたのではないかということ。
    そして、100Km走行で回りが軽くなるほど落ちるということは、

    まだまだ汚れが付着しているのでは?

    ということ。
    その足で、フラッシングオイルを購入。

    カストロールで3L入り。
    CASTROL [ カストロール ] FLUSHING OIL [ フラッシングオイル ] 洗浄油 [ 3L ] 78045 [HTRC3]CASTROL [ カストロール ] FLUSHING OIL [ フラッシングオイル ] 洗浄油 [ 3L ] 78045 [HTRC3]
    (2011/12/14)
    CASTROL(カストロール)

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    【番外編】ホンダZのプラグ・オイル交換する。

    熱かったこの日、Zのエンジンオイルを交換。

    ガレージ内は不動のG320Lが占領しているので、
    仕方なく炎天下で。

    20130811_Z_oil1.jpg

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    【番外編】来たばかりのホンダZに手を入れた。

    ウチに来た時点で2DINのMD・CDデッキがついていたのですが、
    乗る人の希望で、ⅰpod対応の最新デッキに交換することに。

    バーラバラ。
    20130417_Z2.jpg


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    【番外編】足車増えた。

    えー、G320導入の項で、ガレージ付近は4駆が必須と書きましたが、
    家人が普段乗っている「ミゼットⅡ」は後輪駆動の細いタイヤで、
    この冬に「ズルッ」として怖かったそう。

    恐怖に付け込んで「こんなクルマどお?」
    と勧めたら、あっという間に購入され、当ガレージにやってきました。

    平成10年 ホンダZターボ フルタイム4駆
    4万5千キロ、純正フルエアロ ただし、フォグランプは埋め込んでない。
    20130417_Z1.jpg

    軽の4駆だけど、ジムニーでもパジェロミニでもない。
    だれも乗っていないミッドシップフルタイム4WDの軽。

    家人がこれに乗るので、ミゼットⅡは、晴れて私のセカンドカーになりました。

    本当は、縦目のクーペ250CEがファーストで
    ハネベン300SEラングがセカンドカーになる予定だったんですけど・・・・
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    縦目のメルセデスは好きですか?

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